山東萬(wàn)象環(huán)境科技有限公司
聯(lián)系人:劉經(jīng)理
銷售電話:13276362033
銷售QQ:1294284350
公司地址:山東省濰坊高新區(qū)新城街道玉清社區(qū)光電路155號(hào)濰坊高新區(qū)光電產(chǎn)業(yè)加速器(一期)1號(hào)樓301
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產(chǎn)品型號(hào):WX-DT1
產(chǎn)品價(jià)格:電議
產(chǎn)品品牌:萬(wàn)象環(huán)境
一、地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)背景
地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱地鐵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)地鐵進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,提供嚴(yán)格的安全監(jiān)管,能夠幫助人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,預(yù)測(cè)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),保障地鐵運(yùn)行順利,還可以對(duì)地鐵施工進(jìn)行安全管理和監(jiān)管。
地鐵像現(xiàn)代城市的“供氧者”,給城市的不斷發(fā)展輸送動(dòng)力和能源,不僅能夠創(chuàng)造財(cái)富商機(jī),同時(shí)也引領(lǐng)著人居生活方式的改變,開創(chuàng)了一個(gè)地鐵城市時(shí)代。近年來(lái),地鐵事故不斷出現(xiàn),人員的傷亡總數(shù)開始明顯增加,曲線呈明顯上升趨勢(shì)。事故折射出的是安全施工監(jiān)測(cè)技術(shù)和手段的不足,以及施工安全管理和監(jiān)管力度的欠缺。地鐵施工中的高技術(shù)含量和高風(fēng)險(xiǎn)性無(wú)不需要強(qiáng)烈的安全意識(shí)、周密的安全管理和嚴(yán)格的安全監(jiān)管來(lái)實(shí)現(xiàn),地鐵工程很大程度上就是一項(xiàng)考驗(yàn)安全管理的工程。為了隨時(shí)了解地鐵施工狀態(tài),對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警,維護(hù)地鐵施工的安全和社會(huì)穩(wěn)定,讓類似于杭州地鐵塌方這樣的悲劇不會(huì)再次上演,對(duì)地鐵施工安全迫在眉睫。
二、地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)概述
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的緊密結(jié)合,利用“互聯(lián)網(wǎng) +”在地鐵監(jiān)測(cè)中的創(chuàng)新應(yīng)用,建立地鐵自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái),形成區(qū)域型示范效應(yīng),開辟地鐵全線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)新時(shí)代。
三、地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容
1. 地鐵基坑:圍護(hù)樁(墻)頂部沉降及水平位移、圍護(hù)樁(墻)深層水平位移、圍護(hù)樁(墻)內(nèi)力、坑外土體深層水平位移、錨桿軸力、地下水位、支撐軸力、坑底隆起
2. 地鐵隧道:
①盾構(gòu)法:管片凈空收斂、管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力
②礦山法:拱頂沉降和收斂、爆破振動(dòng)、中柱結(jié)構(gòu)豎向位移、地下水位
3. 周邊風(fēng)險(xiǎn)源:地表沉降、管線沉降、建筑物傾斜、建筑物不均勻沉降、建筑物裂縫、橋墩傾斜、橋墩不均勻沉降
四、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表
監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱 | 監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱 |
支撐軸力 | 應(yīng)變計(jì)、軸力計(jì) | 建(構(gòu))筑物豎向位移 | 靜力水準(zhǔn)儀 |
橋梁墩臺(tái)豎向位移 | 全自動(dòng)機(jī)器人 | 建(構(gòu))筑物裂縫 | 裂縫計(jì) |
橋梁墩柱傾斜 | 盒式固定測(cè)斜儀 | 管片結(jié)構(gòu)豎向位移 | 激光測(cè)距儀 |
橋梁裂縫 | 裂縫計(jì) | 管片結(jié)構(gòu)凈空收斂 | 激光測(cè)距儀 |
錨桿軸力 | 鋼筋計(jì) | 地下管線豎向位移 | 全自動(dòng)機(jī)器人 |
地下水位 | 孔隙水壓計(jì) | 立柱結(jié)構(gòu)豎向位移 | 全自動(dòng)機(jī)器人 |
五、監(jiān)測(cè)依據(jù)
《城市軌道交通工程施工監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范DG/TJ 08-2224-2017》
《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50911-2013》
《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB 50497-2009》
《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GBT50308-2017》
六、實(shí)現(xiàn)功能
1. 施工期的地鐵在線監(jiān)測(cè):將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)值相比較,判斷施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求,提前預(yù)知可能發(fā)生的危險(xiǎn)并采取必要的工程措施。保證工程的順利進(jìn)行,確保施工質(zhì)量和安全。
2.運(yùn)營(yíng)期的地鐵在線監(jiān)測(cè):實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)間水平及豎向位移的連續(xù)、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),從而掌握地鐵在運(yùn)行過(guò)程中區(qū)間變形特征和規(guī)律,達(dá)到信息化監(jiān)測(cè)的目的。當(dāng)變化數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)可及時(shí)預(yù)警。
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?WX-LSZ03立桿式水質(zhì)監(jiān)測(cè)站最直觀的優(yōu)勢(shì)就是安裝便捷、不占空間。不同于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備需要搭建復(fù)雜的監(jiān)測(cè)棚,它通過(guò)立桿固定在岸邊,占地面積小,對(duì)周邊環(huán)境的改動(dòng)極···...
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